Aud Marit Sollid åpnet FLTs konferanse om ‘ledelse i endring’ den 14. november 2018 i Oslo. Her er hennes innledning.

Det er vel og bra med universitetenes autonomi, men til nå har man i for liten grad tatt hensyn til næringslivets behov i utdanningssektoren.

Statens vegvesen er den største og viktigste av etatene som blir splittet i 11 deler av regionreformen. Det fører til byråkratisering, privatisering og økte utgifter for samfunnet. Leder i FLT Statens vegvesen, Alf Edvard Masternes, skriver om endringene som kan komme innen samferdsel.

Kan det være snakk om brudd på lov og forskrift når Statens vegvesen ikke kommer i gang med utslippsreduksjoner i større grad enn det de gjør i dag? Dette spørsmålet ble tidlig avklart som det bærenede elementet i klima- diskusjonen under FLTs årlige samferdselskonferanse 8. juni. Rådgiver Frode Janborg skriver om konferansen.

Medbestemmelsen og bedriftsdemokratiet i norsk arbeidsliv er under press. Vi trenger en større satsning på Den norske modellen og et mer organisert arbeidsliv både på arbeidstaker og arbeidsgiversiden. Forbundsleder Ulf Madsen deler sine tanker om bedriftsdemokratiet.

Vi vil rose Statens vegvesen for det gode arbeidet som allerede er i gang for å fremme utslippsfri vegproduksjon og -drift.

Økt bruk av bemanningsbyråer med utrygge arbeidsvilkår reduserer tryggheten i arbeidslivet og bidrar ikke til å få flere i arbeid. Bemanningsselskapenes rolle i norsk arbeidsliv må reduseres til i hovedsak å arbeide med reelle vikariater, mener forbundsleder Ulf Madsen.

Med regionreformen blir ansvaret for veiene splittet opp igjen. Er det god samferdselspolitikk? spør Alf Edvard Masternes, hovedtillitsvalgt i FLT Statens vegvesen. Kronikken sto på trykk i Nordlys 11. oktober.

FLTs etter–og videreutdanningsordning sikrer medlemmenes ansettbarhet i et stadig mer skiftende og digitalisert arbeidsmarked, skriver forbundsleder Jonny Simmenes i LO Ingeniør 26. september.

Politisk rådgiver i FLT Johan Martin Leikvoll oppfordrer Arbeiderpartiet til å ta en lederrolle for å hindre attføringstjenester på anbud. Her har de store muligheter til sammen med KrF, Sp, SV og Rødt, skriver han i sitt innlegg i Klassekampen 16. september.