Forbundsleder Ulf Madsen etterlyser handling fra regjeringen for å inkludere flere i arbeidslivet. Han mener Inkluderingsdugnaden hittil har gitt få resultater for de gruppene som trenger det mest.

FLT Statens vegvesen kom med innspill til statsbudsjettet gjennom LO på høring i Transport- og kommunikasjonskomiteen, 21. oktober 2019. Leder i FLT Statens vegvesen, Alf Edvard Masternes, er fornøyd med at FLT fikk gjennomslag for flere av innspillene i det endelig notatet fra LO. Her presenterer han FLT Statens vegvesens innspill til statsbudsjettet.

Det trengs både teoritunge utdanningsveier og fagskoler, men det får være måte på misforhold mellom dem. Min arbeidshypotese er at den politiske, byråkratiske og akademiske eliten er seg selv og sin egen erfaringsbakgrunn nærmest. Dermed forstår man ikke fagskolenes egenart og potensial for å løfte fagkompetansen i norsk arbeidsliv, skriver forbundsleder Ulf Madsen i Klassekampen.

Les FLT Statens vegvesen sitt svar på begrenset høring om tjenesteleveransemodell, skrevet av leder Alf Edvard Masternes 5. mai 2019.

– Hvor er det blitt av regjeringens Inkluderingsdugnad?, spør 1. nestleder Aud Marit Sollid i sitt innlegg om AAP-ordningen i Dagbladet 16. mai 2019.

Regjeringen bruker kvinners rettigheter som et forhandlingskort og vil stramme inn selvbestemmelse i abortspørsmål. Det er fremdeles et stort gap mellom menn og kvinners lønn, og kjønnsbasert trakassering på arbeidsplassen er problem for mange. Dette er blant grunnene til at 8. mars fortsatt er en viktig dag, skriver FLTs 1. nestleder Aud Marit Sollid.

Fagskolene er det yrkesfaglige motsvaret til universitets – og høyskoleutdanningene. NHO og LO vil ha økt anerkjennelse og betydelig større satsning på fagskolene. Det ser ikke ut til å hjelpe. Les forbundsleder Ulf Madsens innlegg i Dagsavisen 14. januar 2019.

For hvert år som går uten en offensiv, også statlig satsning, på etter- og videreutdanning av arbeidstakere – taper fremtidens Norge.

Vi trenger å bevare Statens vegvesens rolle som en koordinerende aktør med et bredt og solidarisk ansvar for veier over hele Norge.

En nasjonal satsning på etter- og videreutdanning er bra for lønnsomheten i bedriftene, samfunnsøkonomien og vil også være statens førstelinjeforsvar mot utenforskap.